理想ONE冬天不焦虑，放心开空调、出行更温暖

近日，随着寒潮来袭，多地开启断崖式速冻模式，大风、降温、暴雪成为朋友圈的关键词。对上班族来说，寒冷天气成为考验。理想ONE车主裴先生则完全不用担忧：“我每天8点上车出发时，车里已经是暖暖和和的了！”按时出发是理想ONE近期OTA新上的车机功能，成为上班族冬天的最爱。

2021款理想ONE

按时出发可以理解为一种简易的自定义编程功能，设置好需要开启功能的时间，再设置好支持开启的功能如空调温度、座椅加热等，上车就有温暖体验。还可以把时间设置为仅工作日或者每天，方便适配用户不同的使用习惯。

作为一名北方车主，裴先生分享道：“我把车换成了理想ONE，冬天开车也很惬意。以前最冷的时候，我要戴手套开车，就是因为方向盘太凉。现在好了，理想ONE的方向盘加热功能让我告别戴手套开车。尤其是带着小孩和老人一起出门的时候，提前开启座椅加热功能，上车坐上去就是热乎乎的，车里像家一样温暖，特别舒服。”

对驾乘者来说，理想ONE的方向盘加热和一、二排四个座椅加热堪称过冬“神器”，理想ONE座椅的加热面积在同级别中表现优秀，加热速度快。从实际使用体验来看，座椅加热开到三档，坐上去30秒左右就可以缓解真皮的冰冷。理想ONE的方向盘和座椅加热都支持语音助手“理想同学”的控制，唤醒“理想同学”后，说一句“打开全车座椅加热”即可。

以往，车主们一到冬天就会比较焦虑。冬天开电动汽车靠谱吗？续航够不够？开暖风空调很费电怎么办？

理想ONE车主贝夫司机表示：“如果评选一款冬季焦虑最少的电动车，理想ONE一定是热门候选车型。利用增程器的余热，理想ONE不仅可以为电池保温从而降低低温带来的里程衰减，同时还能够支持空调系统的暖风需求，不仅冬季放心开，更可以放心开空调。”

增程器启动后会产生多余的热量，在燃油车那里价值不高的废热在电动车这里如雪中送炭。理想汽车和世界知名热管理公司法雷奥联合开发了专为增程电动车打造的先进热管理系统，让多余的热量可以为电池加温、保温，还可以成为座舱内空调热风的来源。“根据我实际使用来看，理想ONE在冬季跑长途的续航几乎跟春夏时期没太多差别，背后的功臣就是这套热管理系统。”贝夫司机说。

在理想ONE的空调屏中，为车主们设计了一个空调冬季节能的按钮，配合纯电优先模式使用。作用是在开启电加热时可以限制运行功率，达到省电的目的。车机端功能路径为：空调屏-前排-冬季节能。

在中国的东北地区有很多理想ONE车主，虽然这证明理想ONE能够应对极寒天气，但无论燃油车还是电动车，在零下20度及更冷的使用环境下都会面临考验。根据北方地区车主的反馈，为了提升理想ONE在极寒天气的表现，理想为燃油优先模式设计了一个专属的冬季工况选项。

当选择冬季工况时，增程器发电会更积极，在不方便充电的环境下，可以更好的保持住电量，当然这个过程中增程器的油耗、噪音、振动也会增大，冬季有维持电量需求的车主可以场尝试下这个功能。车机端功能路径为：中控屏-车辆设置-驾驶偏好-增程器工作方式-冬季。

作为一辆豪华6座智能电动SUV，理想ONE凭借增程式电动这一技术路线，不仅打消了车主们的里程焦虑，还能让车主们从容地过冬，让全家人的出行更温暖，更舒适。